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23 de março de 2011O grupo Hyundai Caoa do Brasil, do empresário brasileiro Carlos Alberto de Oliveira Andrade, está investindo este ano R$ 600 milhões na fábrica de Anápolis (GO) para iniciar a produção, em abril, do caminhão leve HD 78 e, em 2012, do utilitário-esportivo ix35.
A montagem local do SUV, como é chamado na sigla em inglês, só não começou por causa da dificuldade da matriz coreana em atender à demanda por motores e transmissões, “devido ao sucesso do veículo”, diz Andrade.
Ontem, o grupo Caoa, que tem licença para produzir e comercializar veículos da Hyundai no País, apresentou em São Paulo o HD 78, terceiro veículo a ser montado na fábrica de Anápolis, inaugurada há quatro anos.
A unidade, que já recebeu R$ 800 milhões em investimentos, produz o minicaminhão HR e o utilitário Tucson. São cerca de 4,5 mil unidades ao mês. Com os dois novos produtos, o número deverá saltar para 6 mil a 7 mil. O HD, com capacidade para 7,8 toneladas de carga, terá produção mensal de 100 unidades até agosto, de 400 de setembro a dezembro e de 1 mil a partir de 2012.
Inicialmente, o caminhão terá 40% de índice de nacionalização, porcentual que deve chegar a 60% no próximo ano. O motor é feito em Juiz de Fora (MG) pela FPT, empresa do grupo Fiat que também fornece esse tipo de equipamento para a Iveco.
“Foram feitas adaptações que fazem do novo motor o mais econômico da categoria”, afirma Annuar Ali, vice-presidente da Hyundai Caoa. Por R$ 95 mil, vai disputar mercado principalmente com veículos da MAN/Volkswagen, Ford e Mercedes-Benz.
Em 2010, o segmento de caminhões leves (capacidade de 6 a 10 toneladas) vendeu 37,1 mil unidades, 30,7% a mais que em 2009. No primeiro bimestre deste ano, o aumento em relação a igual período do ano passado foi de 37,4%, com 5,7 mil unidades.
Segundo Andrade, foi construído um prédio de 40 mil metros quadrados para a produção dos dois caminhões em Anápolis e outro do mesmo tamanho será erguido para o ix35.
O utilitário começou a ser importado da Coreia em meados do ano passado e vendeu 6.798 unidades. Neste ano, até a primeira quinzena de março, foram 2.107 unidades.
No exterior, o ix35 substituiu o Tucson – agora produzido apenas no Brasil. Aqui, os dois modelos vão conviver. A rede de revendas da marca vai atingir este ano 200 lojas e, até o fim de 2012, terá de 300 a 320 para atender também a distribuição dos carros compactos que a Hyundai coreana produzirá na fábrica em construção em Piracicaba (SP). “Somos parceiros, mas trabalhamos de forma independente”, diz Andrade, que tem contrato de distribuição da marca por 20 anos.
O vice-presidente mundial da Hyundai, Han-Young Choi, ressalta que, como quarto maior mercado mundial de veículos, o Brasil tem atraído interesse de todas as grandes companhias. “É o país mais importante da América do Sul e será base de exportação para a região”, diz. Os modelos que serão feitos em Piracicaba a partir do segundo semestre de 2012 serão exportados para Argentina e outros países, adianta ele.
