Considerada heroína com \’nervos de aço\’ por passageiros, piloto de voo da Southwest foi treinadora da Marinha

Passageiros elogiaram os \”nervos de aço\” da piloto da Southwest Airlines que conseguiu fazer um pouso de emergência no Aeroporto Internacional da Filadélfia, na Pensilvânia, na terça-feira (17), depois que um dos motores do avião explodiu e uma das janelas atingidas por estilhaços da fuselagem quebrou.

A passageira que estava perto da janela quebrada, Jennifer Riordan, de 43 anos, teve parte do corpo sugada para fora da aeronave e morreu. Sete pessoas ficaram feridas no acidente. O voo 1380 estava a caminho de Dallas, no Texas, com 149 pessoas a bordo.

Tammie Jo Shults, de 56 anos, manteve a calma e, para os passageiros, conseguiu evitar uma tragédia maior.

A piloto conseguiu fazer o pouso de emergência ao descer rapidamente, enquanto passageiros usavam as máscaras de oxigênio e se preparavam para o impacto.

O passageiro Alfred Tumlinson, de Corpus Christi, Texas, disse à Associated Press que Shults e sua equipe foram extremamente profissionais.

“Ela tem nervos de aço. Aquela mulher, eu a aplaudo. Vou mandar a ela um cartão de Natal. Com um vale-presente por ter me colocado no chão. Ela foi sensacional”.

\”A mulher, a tripulação, tudo, todos foram perfeitos. Eles foram tão profissionais no que fizeram para nos colocar em solo\”, acrescentou.
A piloto Tammie Jo Shults e membros da tripulação são vistos dentro do voo 1380 da Southwest Airlines, em Filadélfia, na Pensilvânia, na terça-feira (17) (Foto: Kristopher Johnson/via Reuters) A piloto Tammie Jo Shults e membros da tripulação são vistos dentro do voo 1380 da Southwest Airlines, em Filadélfia, na Pensilvânia, na terça-feira (17) (Foto: Kristopher Johnson/via Reuters)

A piloto Tammie Jo Shults e membros da tripulação são vistos dentro do voo 1380 da Southwest Airlines, em Filadélfia, na Pensilvânia, na terça-feira (17) (Foto: Kristopher Johnson/via Reuters)

Passageiros disseram ainda que, assim que o avião pousou, a piloto caminhou pelos corredores e conversou com eles para se certificar de que estavam bem.

Peggy Phillips, de Brandon, Texas, também estava a bordo e disse à emissora NBC que considera a piloto \”uma heroína\”. \”[…] Quando aquele motor explodiu, acho que estávamos meio pensando \’bem, acho que já era\’\”, lembra.

“Nos colocar no chão com um motor explodido e nos pousar em segurança é nada menos do que um milagre para mim. Ela é uma heroína, com certeza”.

Gravação

A tranquilidade de Shults pode ser comprovada pelo tom de sua voz na gravação de sua comunicação com a torre de comando do aeroporto, quando ela relatou o acidente. Após informar sobre a explosão, ela foi questionada se o avião estava em chamas. Veja como foi:

Controlador: Southwest 1380, entendo que você tenha uma emergência. Avise quando você quiser falar.

Piloto: Perdemos uma parte do aeronave, precisamos reduzir a velocidade.

Controlador: Southwest 1380, a velocidade fica a seu critério, mantenha qualquer altitude acima dos 3 mil pés. Me avise quando quiser voltar para a base.

Piloto: Certo. Baixando para os 3 mil pés, a 210 nós de velocidade.

Controlador: Perfeito. Me avise de qualquer coisa que precisar.

Piloto: Ok, você poderia também pedir que a equipe médica nos encontre na pista também? … Temos passageiros feridos.

Controlador: Passageiros feridos, OK. E seu avião está fisicamente em chamas?

Piloto: Não, não está em chamas. Mas perdemos parte dele. Disseram que há um buraco e alguém saiu por ele.

Controlador: Desculpe, você disse que tem um buraco e alguém saiu por ele?

Piloto: Sim.
Tammie Jo Shults, em foto de 1992. Ela trabalhou na Marinha e se tornou uma das primeiras mulheres a ser piloto militar nos EUA (Foto: Thomas P. Milne/U.S. Navy/Reuters) Tammie Jo Shults, em foto de 1992. Ela trabalhou na Marinha e se tornou uma das primeiras mulheres a ser piloto militar nos EUA (Foto: Thomas P. Milne/U.S. Navy/Reuters)

Tammie Jo Shults, em foto de 1992. Ela trabalhou na Marinha e se tornou uma das primeiras mulheres a ser piloto militar nos EUA (Foto: Thomas P. Milne/U.S. Navy/Reuters)

Tammie Jo Shults tem 56 anos e se formou em 1983 pela MidAmerica Nazarene University, de Olathe, no Kansas, em biologia e agronegócios, segundo uma porta-voz da universidade.

Em seguida, ela se alistou na Marinha, onde se tornou uma das primeiras mulheres a ser piloto militar nos EUA – apesar da resistência que sofreu dos colegas homens.

De acordo com o jornal \”The Kansas City Star\”, ela foi a primeira mulher a pilotar um caça F/A-18 Hornet para a marinha norte-americana. Antes de se tornar piloto comercial, Shults foi treinadora de pilotos na Marinha.

À Associated Press, o cunhado dela, Gary Shults, a descreve como \”uma mulher formidável\”. Ele diz que seu irmão, Dean Shults, que também é piloto, afirma que ela é a melhor piloto que ele já viu. \”Ela é uma pessoa muito atenciosa e dedicada, que cuida de muita gente\”, resume.